Fluidos de transmisión para vehículos eléctricos
Para ayudar a hacer frente a los desafíos en la formulación de fluidos de transmisión para vehículos eléctricos (EV), los aceites base sintéticos pueden proporcionar un equilibrio óptimo de las propiedades lubricantes, térmicas y eléctricas, al tiempo que mejoran la eficiencia energética y dan una larga vida útil al lubricante.
Los requisitos de los VE son diversos y a menudo únicos para los desafíos tradicionales de lubricación. Se requieren nuevos fluidos y enfoques de desarrollo para abordar las necesidades futuras.
Los fabricantes de equipos originales automotrices (OEM) están migrando hacia sistemas integrados en los que se utiliza un fluido para la lubricación, la gestión térmica y el rendimiento eléctrico.
ExxonMobil está en una posición única para colaborar en estos desafíos de EV a través de nuestras amplias y diversas opciones de fluidos y nuestra mejor comprensión de la compatibilidad química debido a la integración entre líneas de negocio. Para ayudar a resolver los desafíos y aumentar la velocidad de comercialización, alentamos a los fabricantes de equipamiento a colaborar con nosotros.
Aceites base de hidrocarburos sintéticos
Las existencias convencionales de base sintética de polialfaolefina (cPAO) demuestran un mejor desempeño que los aceites minerales del Grupo II y Grupo III en áreas de capacidad crítica. También estamos desarrollando moléculas novedosas para hacer frente a los desafíos del fluido en EV. En las pruebas de laboratorio, estas nuevas moléculas demuestran un desempeño excepcional.
Propiedades térmicas excelentes
Las mezclas Novel-PAO y cPAO demuestran una alta eficiencia térmica y propiedades dieléctricas que permiten una refrigeración directa, en comparación con los aceites a base de minerales.
Mayor rendimiento energético
En las pruebas de tracción MTM, las mezclas novel-PAO y cPAO demuestran un menor coeficiente de fricción y pérdida de par de torsión en comparación con las mezclas del Grupo II+/III+. Este desempeño puede ayudar a mejorar la eficiencia energética en los sistemas mecánicos y ampliar el alcance de los vehículos eléctricos.
Protección contra el desgaste mejorado
La mezcla novel-PAO mantiene un grosor de película EHL superior en comparación con una mezcla de Grupo II+/Grupo III+ y un fluido de transmisión automática de referencia. Este desempeño permite una mejor protección contra el desgaste en los sistemas mecánicos.
Hablemos de cómo podemos apoyar su éxito.
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